聚焦·传统车企新动向

奇瑞将与澳德巴克斯在日本联合销售电动汽车

中国汽车制造商奇瑞汽车将与日本汽车用品零售商澳德巴克斯（Autobacs Seven）合作，自2027年起在日本联合销售电动汽车。

通用汽车启动IT部门改革，裁减数百名白领员工

通用汽车公司计划在信息技术部门裁减数百名带薪白领员工，以此削减成本，并为引进掌握其他技术领域技能的人才腾出岗位。知情人士透露，此次裁员规模约“500至600”人，并称公司管理层已于5月11日上午开始向受影响员工下发通知。针对彭博新闻社的问询，通用汽车证实正在进行部分岗位裁员。通用汽车在声明中表示，此次裁员源于公司对信息技术部门的转型调整，旨在优化未来整体战略布局。

丰田将在印度兴建第三家工厂 投产全新SUV

丰田汽车公司将在印度新建第三座整车组装工厂，以满足当地日益增长的市场需求，并加大对周边国家的出口力度。这家全球最大汽车制造商于5月11日宣布，新工厂将创造约2,800个就业岗位，选址于印度马哈拉施特拉邦一处工业园区，距离孟买内陆腹地300多公里（约合186英里）。丰田计划与印度本土合作伙伴一起，于2029年上半年在该厂投产一款尚未公布具体型号的全新SUV，初期年产能为10万辆。

CEO：大众Scout美国品牌考虑上市融资

大众汽车集团旗下美国品牌Scout的首席执行官Scott Keogh表示，该品牌从创立之初就预留了上市募资或引入战略投资者入股的可能性，目前正探索多元化融资渠道。

聚焦·新能源

曝欧洲迄今已投入2,000亿欧元扶持电动汽车产业

研究机构New Automotive的数据显示，欧洲经济区各国及瑞士已向本土电动汽车生态系统投入近2,000亿欧元（约合2,350亿美元）资金。投资主要集中在电池供应链领域，目前相关投入已达1,090亿欧元。欧洲正试图打破中国在电池生产领域的垄断格局。

莲花跑车缩减电动车转型计划 定于2028年推出全新超级跑车

莲花跑车宣布，将在2028年前推出品牌史上首款超级跑车，同时缩减纯电动转型目标。这家英国跑车制造商正转向以混动为主的产品战略，以应对全球电动车需求放缓、各国政府补贴退坡的行业环境。

GMC悍马纯电旗舰SUV正式登陆韩国市场

GMC宣布，旗下旗舰纯电动SUV——GMC悍马纯电SUV正式在韩国上市，标志着通用汽车在韩国的高端品牌产品阵容进一步扩充。

客户订单陷入停滞 松下电动汽车电池生产再度延期

松下控股旗下子公司松下能源再度推迟一款新型电动汽车电池的量产计划，目前正等待主要客户下达正式采购订单。松下能源曾在去年7月表示，正等待客户对这款电池的最终反馈，原计划在3月底前启动量产。知情人士透露，截至目前，松下能源仍未收到客户的投产许可。

4月中国电动汽车及插混车型出口同比大涨111%

在全球最大汽车市场竞争白热化的背景下，4月中国国内汽车销量连续第七个月下滑；与此同时，车企加速布局海外市场，出口表现保持强劲。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，4月中国国内乘用车销量同比下降21.6%至140万辆；电动车与插混车型销量占整体市场份额达60.6%，但当月同比下滑6.8%，销量连续四个月走低。与之形成鲜明对比的是，电动汽车及插混车型出口量同比飙升111.8%，远超汽车整体80.2%的出口增幅。受美以与伊朗局势推高全球油价影响，海外市场电动车需求大幅攀升。

摩根大通：车市整体回暖乏力，比亚迪全年销量仍将逆势增长

摩根大通表示，尽管整体电动车市场需求降温，但得益于中国国内市场预期向好以及激进的全球化扩张，比亚迪预计其全年销量仍将实现正增长。这家投行分析师在节后与比亚迪管理层沟通调研后发布研报称，比亚迪预计今年国内销量将达到350万辆至400万辆。该业绩指引意味着其中国本土市场最高增速可达13%，远超市场分析师此前普遍预判的销量持平甚至小幅下滑。

聚焦·供应链

奥托立夫将关停土耳其汽车零部件生产业务

全球汽车安全零部件巨头奥托立夫宣布将逐步退出土耳其生产业务，并计划于2028年彻底关停当地工厂，以此收缩产能、应对全球汽车行业低迷态势。

聚焦·产经

美国众议院议员提案，拟强化对华汽车禁令

美国众议院两名议员将提出一项法案，旨在强化美国政府对中国汽车制造商进入美国市场的禁令。此举正值特朗普总统即将启程前往中国进行会谈前夕。该法案旨在将拜登政府此前颁布的一项监管措施正式立法；该措施实质上已禁止所有中国汽车制造商在美国销售乘用车，并采取额外措施阻止中国车企进入美国轻型车市场。

德国工会呼吁审慎对待 允许中国车企使用大众闲置工厂一事

德国实力强劲的金属工业工会IG Metall的发言人向路透社表示，工会并不反对大众汽车将利用率不足的工厂开放给中国车企使用，但认为此类合作必须经过极为审慎的评估。

美国业界与议员联名恳请特朗普：切勿对中国汽车放行

本周，美国总统特朗普即将与中国国家主席习近平举行会晤。美国汽车业界与两党议员纷纷向特朗普施压，传递一个明确信号：切勿向中国开放美国汽车市场。

本田4月在华销量同比下滑48%

受中国本土车企竞争加剧、燃油价格上涨抑制消费者购车意愿影响，本田汽车4月在华销量出现大幅下滑。本田公布，4月在华新车销量为22,595辆，同比下滑48%，雅阁等旗舰车型销量陷入停滞。本田与广汽集团的合资企业广汽本田，4月销量同比大跌64%至8,384辆；与东风集团合资的东风本田销量同比下滑31%至14,211辆。

丰田4月在华销量同比下滑25%

丰田4月在华销量同比下滑25%至106,500辆。受地缘局势推高国际油价影响，丰田燃油车销量大幅走低；此外，不少消费者为等待五一假期购车优惠活动，选择延后购车计划。丰田与中国一汽集团的合资企业一汽丰田，4月销量同比下降38%至40,000辆；与广汽集团合资的广汽丰田销量同比下滑10%至54,100辆。丰田豪华品牌雷克萨斯销量同比下跌29%，仅售11,200辆。相比之下，丰田旗下电动车在华销量表现亮眼，销量同比大涨88%，达17,700辆。

丰田、本田1-4月在华销量均大幅下滑

今年1至4月，丰田在华累计销量同比下滑10%至477,100辆；同期本田在华累计销量同比大跌28%至145,065辆。

加拿大Unifor工会将福特定为2026年合同谈判首要目标

加拿大最大私营部门工会Unifor将福特汽车锁定为谈判首要对象，优先与这家底特律三大车企之一达成新集体劳资协议。谈判定于6月22日正式启动。若与福特达成新协议，将为后续与Stellantis和通用汽车的谈判确立基准模式。谈判启动仅数天后，即7月1日，美墨加协定（USMCA）将迎来法定联合复审，三国需决定是否将协定续期16年。